Diciembre 2016: El Paso se habilita todos los años generalmente en el mes de noviembre de cada año y permanece con servicios aduaneros, migratorios y de fuerzas de seguridad durante todo el verano y gran parte del otoño hasta el mes de mayo, cuando los factores climáticos adversos impiden que sea transitable. Durante los meses de Enero y Febrero también funciona una oficina de Informaciones Turísticas.
El Paso Internacional Agua Negra, une la Región de Coquimbo (Chile) con la Provincia de San Juan (Argentina). Es el paso fronterizo internacional más alto entre Argentina y Chile, a una altura de 4780 metros sobre el nivel del mar es uno de los pasos internacionales más altos del mundo, superando ampliamente al paso internacional de karakorum (entre Pakistán y China).
En una distancia de 505 km., de los cuales 365 km. están asfaltados y 140 km. son caminos consolidados se conectan las ciudades más importantes de ambas jurisdicciones. La intercomuna Serena – Coquimbo, por medio de la Ruta CH 41, con la Ciudad de San Juan a través de las rutas RN 150 y RN 40.
Recomendaciones:
El Camino Internacional Paso de Agua Negra es un camino consolidado de alta montaña cuya máxima altura está en el límite Internacional a 4779 msnm
Procure aclimatarse antes de sobrepasar los 3000 metros de altura
Ascienda gradualmente y preferentemente durante el día
Por la noche duerma en el poblado más bajo que encuentre
Viaje con ropa cómoda, abrigada pero liviana
Consuma carbohidratos y frutas, evite alimentos grasos. No olvide su botiquín de primeros auxilios. Use protector solar.
Una de las mejores sendas para practicar el MTB se encuentra en las proximidades del Viaducto.
Se puede llegar desde Tafi Viejo o desde la autopista al cadillal, es muy divertido, muy bien mantenido y con hermosos bosques, se puede hacer un recorrido light o algo más técnico dependiendo el recorrido que se elija. Muy recomendable.
El plus de llegar allí radica en que El
Viaducto es un símbolo de lo que fue la ingeniería ferroviaria en el
país. La obra comenzó a proyectarse en 1881 y el plano fue aprobado por
el célebre ingeniero Guillermo White, que con sus proyectos e
iniciativas contribuyó al progreso del país. Promediando 1884, la obra
fue concluida y puesta en marcha. Por allí pasaba la prolongación
ferroviaria desde Tucumán hasta Metán, Salta.
Anualmente se realizan por esta zona diferentes carreras y un evento clásico como es el Mountain Bike Nocturno al Viaducto. Una iniciativa de Etin Manca excelente persona con una increíble historia de vida, vive en Tafi Viejo provincia de Tucumán.
Podríamos decir que es un sobreviviente, que vio a la muerte a la
cara y salió adelante por un afortunado trasplante hepático y ahora
agradecido dedica su vida para hacer concientización sobre la donación
de órganos mediante el deporte. Voy a compartir cuatro tracks en esta ocasión, el orden en que los presento se corresponden con el orden en que recomiendo realizarlos, como para ir conociendo esta senda ya que comenzamos desde lo más fácil a lo mas complicado, recomiendo llevar cargados en el GPS los cuatro como para no perderse y como para tener un panorama completo de las opciones. Espero los disfruten, ya verán que con el tiempo van a poder distinguir y eligir las distintas partes para hacer sus propios recorridos.
Existen muchas herramientas en Internet para analizar, visualizar o convertir los Tracks que nosotros generamos en nuestros recorridos (con programas como el Endomondo), o que descargamos (desde sitios como Wikiloc).
Aquí les dejo un listado de mis páginas web preferidas de donde, sin necesidad de instalar nada en nuestro PC, podemos conseguir análisis bastante completos de todos los datos que un track de GPS nos ofrece.
GPS Visualizer:
Es una utilidad en línea que crea mapas y perfiles de datos geográficos. Es gratis y fácil de usar, pero potente y muy personalizable. La entrada puede ser en forma de datos GPS (tracks y waypoints), rutas de conducción, direcciones, o coordenadas simples. Utilizarlo para ver dónde ha estado, planear a dónde va, o rápidamente visualizar datos geográficos.
IBP Index:
Clásica en el mundo de la bicicleta. El índice IBP es un sistema de valoración automático que puntúa la dificultad de una ruta recorrida en bicicleta, andando o corriendo. Aparte de esto nos ofrece muchos más datos interesantes, la carga de tracks en diversos formatos y la posibilidad de exportar el track a otro formato o de obtener el informe en un PDF.
Un track para ir ya sea en Moto de Enduro, Cuatriciclo, Mountain Bike, Trekking o a caballo, con distintas opciones donde dejar los vehiculos como podrán observar. El recorrido hasta llegar a la Escuela o a Romano es de 13.5km aproximadamente, dependiendo desde donde salgamos.
Es un sendero de permanente ascenso con hermosos paisajes y bosques a lo largo de todo el camino.
Se puede subir y bajar por el mismo sendero, aunque también hay otras alternativas, como por ejemplo, desde Mala-Mala se puede llegar a La Cienaga y desde allí, llegar a Tafi del Valle o bajar por el Alisal, que es el cordón a la izquierda que se observa durante el ascenso. Otra alternativa baja hasta El Nogalito, pero no permiten el paso actualmente a menos que pidan el permiso correspondiente.
Se llega hasta la escuela de alta montaña Nº 324 de Mala Mala, el establecimiento es de difícil acceso; sólo es posible llegar luego de varias horas de caminata por un pedregoso y empinado camino. El establecimiento cuenta con albergue para alojar a los seis maestros y a la directora, de lunes a viernes.
"Hay chicos que caminan de dos a tres horas para ir a clases, a veces bajo la lluvia, con frío", comenta el cacique de la comunidad, Alberto Romano.
En el lugar viven unas 26 familias, que conforman la comunidad indígena diaguita de Mala Mala. El territorio de 8.660 hectáreas (que se encuentra en la jurisdicción del departamento Lules) está registrado como comunidad indígena.
Las necesidades de esta comunidad alejada de los centros urbanos son muchas y, aunque en los últimos años han accedido a la luz eléctrica, con paneles solares, y un CAPS equipado para atender necesidades muy básicas, aún no cuentan con atención médica permanente (un profesional sube cada 15 días) y no tienen una heladera donde almacenar los medicamentos que requieren refrigeración, como sueros antiofídicos o cierta clase de antibióticos.
Bueno aquí dejo algunos datos, experiencias, fotos, videos y track de uno de las mejores aventuras que puede realizar uno ya sea en coche o moto en el Noroeste Argentino, me refiero al cruce de la cordillera por el Paso de Jama. Rutas en muy buen estado, permanentemente bien mantenidas y señalizadas por ambos paises, realmente vale la pena vacacionar por estos lugares ya que aparte de los maravillosos paisajes, llegamos a hermosas playas y de paso aprovechar para hacer compras en la zona franca del ZoFri de Iquique.
Paisajes Majestuosos
En resumen nuestro viaje se iniciará en San Salvador de Jujuy con destino a Iquique (954km), pasando por Pumamarca, Susques, Paso de Jama (RN52), San Pedro de Atacama, Calama. Desde aquí hay dos opciones, bajar a Tocopilla (RN24) y seguir a Iquique por la ruta que va por la costa del mar (RN1), llena de paisajes y pueblos pesqueros; o seguir por la principal arteria de comunicación terrestre de Chile, ya que recorre aproximadamente 3 363,97 km, bajando a Iquique (RN5), es un tramo mas monótono pero más directo, pasando por los Geoglifos de Chiza. Recomiendo de ida ir directo por la Ruta 5 y regresar por la Ruta 1, para apreciar los dos recorridos y sus paisajes.
Respecto al viaje en cuanto a cobustible, recomiendo llenar el tanque en San Salvador de Jujuy, siendo mejor cargar siempre combustible premium en lo posible por el mayor octanage, ya que tiene un mejor rendimiento para la altura. Luego llenar el tanque en el Paso de Jama y con esto llegamos sin sustos a Iquique.
Setiembre 2016: Les comparto un nuevo recorrido que hicimos en bicicleta, la vuelta tiene vistas espectaculares, el nivel de dificultad es exigente ya que son muchas horas de pedaleo y el ascenso no da descanso. Es recomendable subir a la izquierda por el "Boulevar La Lagunita", que es un camino por donde suben ya sea a Caballo, practicando Trekking o en Bicicletas con rumbo a Las Arquitas.
La bajada "Del Caracol" es más complicada y trabada para ascender. En realidad es una vieja senda en desuso con bajadas pronunciadas con algunas piedras sueltas y algunas cárcavas.
Nosotros decidimos dejar los vehículos en el "Zanjón" de Perea, para de allí partir pedaleando, ya que al regreso se puede almorzar o merendar en el restaurante. Otra opción es ir en vehículo por el camino a Sauce Yacu y dejar los coches en el portón de la propiedad de los Paz Posse, pidiendo permiso para evitar inconveniente por supuesto.
Hay que llevar un GPS para seguir el track sobre todo en la cumbre, ya que hay senderos alternativos, también cargar por lo menos dos litros de agua, algo para ir reponiendo energías y algún sandwitch.
La altura máxima del recorrido se alcanza en la
Base del Cabra Horco, se puede uno abastecer de agua en la casa de los Paz Posse para luego iniciar la Bajada del Caracol.
En esta ocasión les comparto un Track de tres opciones para subir usando las ecosendas del Parque Sierra de San Javier, un área protegida: "La puerta del Cielo" (2.5Km, la que se abre para la izquierda), "El Funicular" (3.97Km, en diagonal) y "La Cuesta Vieja" (4.1Km, la que se abre para la derecha), pueden combinar para subir por una y bajar por otra senda, en el caso de subir por La Cuesta Vieja y bajar por La puerta del Cielo, la vuelta total es aproximadamente de 9.15Km.
“La Puerta del Cielo” es la que recomiendo para comenzar, se puede subir y bajar por la misma senda, visitando los puentes del "Funicular" si así lo desean. Este sendero es más empinado que la cuesta vieja, pero es más corto.
"El Funicular" pretendía comunicar la cumbre de la Sierra con la zona de Horco Molle, la idea era de unir el piedemonte y la cima del cerro con un funicular. Dos kilómetros de distancia por el medio de la montaña, aunque la distancia parezca corta, la diferencia de altura -desde los 650 a los 1.200 metros-, hace que el camino sea verdaderamente duro. Pero ese megaproyecto inconcluso, que dejaría operando un tren para que la vida universitaria transcurriera en la cima de la montaña, dejó otro camino. Uno natural, con los vestigios de aquella obra que ahora adornan el trayecto. Se cruzan tres puentes que están con barandas, lo que los hacen seguros. Luego los demás puentes sin barandas hay que pasar bajando por un lado y subiendo para llegar al otro extremo, de ninguna manera piensen en cruzarlos por arriba ya que es muy peligroso. Una opción es subir a la otra senda por donde se muestra en el Track.
La Reserva Experimental de Flora y Fauna de Horco Molle se encuentra en cercanías de la localidad de Yerba Buena, en la provincia de Tucumán, Argentina, sobre el pedemonte de la Sierra de San Javier, y cuenta con una superficie de 200 hectáreas. aproximadamente en la posición 26°55′S 65°05′.
Dentro del terreno se encuentra el Jardín Botánico y hay habilitado un circuito de ecosendas muy bien señalizado que son visitados por bikers y senderistas permanentemente.
Este circuito de ecosendas se va modificando para reducir el impacto ambiental dentro de la Reserva.
Les aporto un archivo gpx el cual lo pueden cargar en sus celulares al programa de navegación que más les guste, con la única idea de que aquel que se aventure a recorrer la reserva, siempre tenga una referencia para no extraviarse.
Es el resultado de muchas salidas en bici con amigos, algunos recorridos lamentablemente ya pertenecen al pasado, pero por todos estos lugares, tanto los bikers como la gente que camina pueden o pudieron disfrutar.
El senderismo ha cobrado gran auge en los últimos años, siempre debemos llevar con nosotros algunos elementos fundamentales para que el senderismo sea una actividad divertida y no se convierta en un susto por extravío, deshidratación, lesión o dolores derivados de una actividad mal realizada.
Ante todo debemos tener presente que el medio en el que nos vamos a mover a la hora de hacer senderismo es salvaje, ya que es campo a través con los desniveles de terreno que ello conlleva. Esto lo que hace es que nosotros nos tengamos que adaptar al terreno y no al revés como suele suceder. Para ello nosotros debemos buscar las herramientas adecuadas para acomodarnos al terreno.
Mi humilde opinión al respecto lo podemos resumir en una buena vestimenta, algún medio para orientarse, hoy en día un celular con GPS sera suficiente con algún programa que permita grabar lo que vamos recorriendo (para volver lo andado), nos permita seguir una ruta ya establecida, Wikiloc es una buena fuente para descargar rutas, junto con este Blog por supuesto; y podamos tener un mapa de la zona descargado para verlo off-line (EndoMondo, MyTrails, OruxMaps). Una buena cantidad de agua, mínimo un camelbak con capacidad de 2 litros. Alimentos como chocolates, caramelos, pasas de uvas, bananas, barras de cereal. Un mini botiquin. Todo dependerá de la extensión de la ruta y las condiciones atmosféricas. Muy importante, respetar la naturaleza es una cuesión de sentido común, no dejar tirado desperdicios, no espantar los animales, cuidar de no iniciar un incendio, etc. etc. etc...
Enero 2014: Asignatura pendiente, no hace falta agregar nada mas, es en Iquique la avenida costera principal...
Los peatones, los usuarios más vulnerables del sistema del tránsito, y que son todos los que caminan por la vía pública, se encuentran desprotegidos. Sin carrocería protectora, con un tamaño pequeño y poco visibles, sufren graves lesiones en caso de atropello. Por eso, la legislación de tránsito argentina, en línea con la de los demás países, establece que los vehículos deben darle la prioridad a los peatones que cruzan correctamente la calzada por las esquinas o sendas peatonales, y con el semáforo a su favor donde lo hay.
Esto aumentaría notablemente la Seguridad Vial, reduciendo la morbi-mortalidad de los peatones. Dicha prioridad se respeta muchísimo en los países desarrollados, donde controlan y sancionan a los transgresores.
En Argentina, el 21 % de los muertos en el tránsito son peatones, porcentaje que se incrementa en las ciudades, como en Buenos Aires, donde superan el 40% de las víctimas mortales.
Luchemos por la Vida decidió medir en la Ciudad de Buenos Aires el otorgamiento de la prioridad peatonal, la cual, de acuerdo a los resultados obtenidos, es ignorada por la mayoría de los conductores. Esta situación explica el alto porcentaje de víctimas peatones y también el comportamiento riesgoso de estos últimos, que no encuentran incentivos para cruzar por las esquinas. Esperemos que aumente la conciencia social y la responsabilidad de todos, a la vez que se controle y sancione a los transgresores, para evitar tantas muertes absurdas.
Mayo 2013: Recorrida por el hotel Luxor y Las Vegas Strip (The Strip) una sección de aproximadamente 6,4 km de la calle Las Vegas Boulevard South en las localidades de Paradise y Winchester, Nevada, al sur de los límites de la ciudad de Las Vegas.
Agosto 2014: Entretenimiento permanente en Fremont Street, Las Vegas
Fremont Street Experience es uno de los espectáculos más importantes de Las Vegas. Combina a la perfección luces, sonido, conciertos y otras actuaciones. Su nombre en español es la Experiencia de la Calle Fremont.
Crear la Experiencia de la Calle Fremont fue una decisión de varios hoteles y casinos cercanos para reactivar el turismo en la zona vieja de Las Vegas. La primera exhibición fue el 14 de diciembre de 1995, más tarde se instaló el escenario y el sistema de sonido. A mediados de 2004 se comenzó la ampliación para dar lugar a lo que hoy se puede encontrar allí.
Actualmente, la pantalla situada en la bóveda tiene más de 12 millones de bombillas led y 220 altavoces. En esta pantalla se representan por las noches diversas escenas que evocan a Las Vegas.
Recomendado
Los viajeros que vayan a estar varios días en Las Vegas no deberían perderse una visita a Fremont Street.
El grupo en vivo es Ashley Red, les veo un muy buen futuro, les dejo un Link para aquellos que les haya gustado esta banda....
Marzo 2013: Esto es mejor de Disney!!!, a la entrada las chicas te lavan la moto, te dan hotdog, te regalan lapiceras, calcos, llaveros todo gratis. Adentro, the best...
Entrega de regalos y alimentos para el día del niño por parte de un grupo de enduristas.
A las Cumbres de Mala Mala (2500 m. de altura).
Tucumán - Argentina
Marzo 2016: Travesia al Monte Pissis del grupo. Hicimos noche en Fiambala, al otro día dejamos los vehículos en el hotel de Cortaderas que es un excelente hotel para aclimatarse a al altura. Descanso en las termas de Fiambala.
Diciembre 2015: Camino desde Hualinchay hasta Lara, por el camino nuevo que baja a Colalao del Valle. Vuelta por Ruta 40 pasando por Fuerte Quemado, subiendo por el camino nuevo de Colalao a Lara y Hulinchay.
Despedida de Fin de año, tres días de enduro y convivencia del Maguila Enduro Team.
Agosto 2013: Recorriendo las Playas de Redondo Beach, luego asado hecho por dos Argentinos...
Redondo Beach es una ciudad localizada en el borde de la costa del condado de Los Ángeles, a solo veinte millas del centro de Los Ángeles y a siete millas al sur del aeropuerto Los Angeles International Airport. Redondo Beach ha sido un lugar elegido por miles de turistas para vacaciones, así como también como lugar para residir de forma permanente. A pesar de no tener una gran cantidad de población, la cantidad de habitantes ha crecido bastante en los últimos años. En enero de 2000, el informe del censo poblacional indicó una cantidad de 63.261 habitantes fijos.
La ciudad cuenta con acceso a una línea de tren ligero del Metro de Los Ángeles, ya que es el término occidental del la Línea Verde del metro.
El surf es un elemento del estilo de vida durante todo el año del sur de la bahía. Las tormentas de invierno en el Océano Pacífico a veces se convierten olas grandes y en ocasiones peligrosas, la altura de las olas en diciembre de 2005 fueron las más grandes registradas entre los 15 pies (4,6 m) a 20 pies (6,1 m).
El Voleibol de playa es otro aspecto del estilo de vida de Redondo Beach. Las playas de arena ancha y plana ofrecen el lugar perfecto para el deporte, las canchas permanentes y las redes son colocados y mantenidos por la ciudad durante todo el año. torneos profesionales se llevan a cabo en la vecina Hermosa y Manhattan Beach. Redondo Beach es el hogar del oro olímpico Kerri Walsh y AVP Pro Casey Jennings.
Además, Redondo Beach fue el hogar de la filmación de la serie de televisión clásica, Baywatch.
Costo de vida:
De acuerdo a los datos públicos de "Los Angeles Times", los precios inmobiliarios aumentaron casi un 20% por año entre 1999 y 2005. Propiedades a poca distancia del océano se venden de forma rutinaria por más de u$s 1 millón. "Money Magazine" clasifica a las comunidades en la zona como uno de los lugares más caros para vivir en los EE.UU. El promedio de una casa de tres dormitorios y dos baños cuesta alrededor de u$s 1.000.000 en el Sur de Redondo a partir del 2006 y u$s 875.000 en el norte de Redondo.
Además es el lugar de residencia de muchos artistas famosos de Hollywood, como Johnny Depp y Matthew Fox, Chester Bennington de la banda Linkin Park y deportistas del calibre de Pau Gasol y María Sharápova.
Enero 2015: Hermoso recorrido el cruce de Chile-Argentina por el Paso de Jama. La altura máxima que enfrentarán son 5.400 msnm (pasando al lado del volcan Licancabur), pero la mayor parte son de 4.200 a 4.800 msnm. En nuestro caso volvemos de Chile.
Noviembre 2015: Hermosa ruta para aquellos que vienen de Argentina desde el Paso de Jama para vacacionar a Iquique, hermosos paisajes. Se baja por Tocopilla. En este caso estamos volviendo rumbo al Paso de Jama.
Diciembre 2014: Enduro de fin de año del grupo. Se observan vistas desde la senda, el camino que baja a Tolombon solo apto para moto enduro y el camino que baja de Lara a San Pedro.
Diciembre 2011: Despedimos el Año con el tradicional enduro a Cafayate, esto es regresando por el camino que une Tolombon con Gualinchay, no apto en estos momentos para 4x4.
Marzo 2010: Un típico día de enduro del grupo, desde la salida con la moto limpita, un ritual de años el de encontrarse en alguna estación de servicio para llenar el tanque de combustible, en este caso el punto de encuentro es "Chento". Aquí un desayuno hasta que llegan los trasnochados, el diálogo cultural, filósofico e intercambio de conocimientos... (como hablan macanas los changos)...
El recorrido: Mundo Nuevo, La 15, El Argentino o La S, El Telegrafo, Cruz de Yampa, Base del Cabra Horco, Bajada a la pista de Avión, Escuela, Las Arquitas.
En este punto, un espectacular almuerzo gracias a la camaradería de Alberto que te atiende siempre excelente, para luego regresar al hogar cansado, pero contento por haber compartido una vez más la aventura del enduro entre amigos.
Agosto 2014: En el desierto de Mojave, a unos 40 kilómetros al suroeste de Las Vegas, EE.UU., se encuentra un proyecto de energía solar térmica de cinco millas cuadradas llamado Ivanpah Solar Electric Generating System (SEGS). La instalación de un costo de $2,200,000,000 se compone de tres plantas de energía, cada uno con una torre de 40 pisos rodeado de miles de espejos que siguen al sol llamados helióstatos.
Los espejos concentran la luz solar en las calderas de la cima de las torres, creando vapor, y que mueve las turbinas que generan la electricidad suficiente para abastecer 140.000 hogares de California.
Enero 2012: Video que tome del Dakar 2012 en las etapas de Chile, los paisajes de las fotos pertenecen al paso de Jama.
Me hubiera gustado ponerle música, pero con la ley SOPA, PIPA, ACTA y otras leyes que atentan contra la libertad en la red, los videos van a dejar de tener música parece...
Noviembre 2009: Video de las Torres Gemelas del año 1999, rescatado de mis filmaciones durante el viaje. Para las generaciones que nunca van a poder verlas de este modo. Para que no olviden que existieron.
Mayo 2013: Las rutas y pueblos que bordean la costa californiana entre San Francisco y Los Angeles hacen de esos 550 km uno de los paseos predilectos de aquellos que salen con el auto a recorrer Estados Unidos. El trayecto se puede cubrir en una semana o en un día. Vistas marítimas, bosques de árboles gigantes, pueblos amigables, mansiones de lujo, hoteles increíbles, castillos... sobran motivos que ameritan parar seguido y tomarse el viaje con calma.
Diciembre 2010: Se cuenta que de todo el imperio inca se llevaba oro a Cajamarca, Perú, para pagar la recompensa que liberaría al Inca Atahualpa, pero al enterarse de que Pizarro mató al Emperador indio, los tesoros se arrojaron en el camino, pero bien ocultos. una de esas cargas fue a parar a una laguna que luego se denominó Laguna del Tesoro; en dicha laguna, en el fondo, junto a los invaluables tesoros, se encuentra un gigantesco toro de astas doradas (algunas versiones representan al toro color negro) que hace enloquecer las aguas y sale al encuentro de todo aquel que intente recuperar el oro allí oculto. . Y desde ese momento quedó el nombre de " Laguna del Tesoro", como hoy se conoce a la paradisíaca laguna, situada al pie del nevado de Aconquija , en límite de las provincias de Catamarca y Tucumán Durisimo enduro con bellisimos paisajes.
Noviembre 2011: Enduro desde Raco a la posada de Las Queñuas en Chasquivil, espectacular enduro con una banda de quince amigos, mientras parchaban una rueda tuvimos tiempo de pescar truchas en el rio y todo...
Noviembre 2012: Muy lindo enduro desde Huasa Pampa a Balcosna. El sábado todo seco demoramos 2.5hs, el domingo de regreso todo barro ya que llovió toda la noche, demoramos 1.5hs...
Un recorrido por Bosques naturales con raices cruzadas, cruce de rio, subidas y bajadas con mucha pendiente, el paisaje inigualable.
Enero 2013: Paso de los Autos en carrera, corresponde a la Etapa 8. En la llegada no ingresaron muchos coches ya que la crecida de los ríos se hizo imposible y la etapa fue acortada por la organización.
Marzo 2010: El Dique La Angostura estuvo en reparación, casi lo vaciaron para reparar unas compuertas, en estos momentos ya lo están llenando nuevamente, decidi filmar este viaje para compartir con aquellos que nacieron en esta provincia y hoy están en otros lugares... y para los turistas que no se pierdan estos paisajes, el límite de diez minutos de youtube me obliga a cortar muchísimos paisajes...espero que les guste.
Enero 2013: Etapa 8 del Dakar, esta vez Filme el espectáculo de los Helicópteros de la Organización, la largada y llegando a un Punto de Control. Luego de este punto de control comenzó el problema con los ríos crecidos. La localidad es cercana a Santa Maria.
Diciembre 2008: Cruce de Rio desde Cafayate a San Pedro por el Maguila Enduro Team.
Este río, generalmente no trae agua, pero cuando viene la crecida, no hay nada que se interponga. Lamentablemente había que cruzarlo para regresar a casa.
Diciembre del 2012: Reunión de Fin de Año Tradicional del Grupo en Cafayate con enduro nocturno en los médanos, enduro a Amblayo y pileta en el Hotel Portal del Santo.
Enero 2011: Este video corresponde a la Tercera etapa del Segundo año en que se presenta el Dakar en la Argentina.
Nuestro "Dakar" comenzo con un tramo de "enlace" de San Miguel de Tucuman a Hualinchay de 110 km, y una "especial" de enduro nocturno en el que estuvimos saliendo a las 00:30 hs y llegando al "vivac" a las 4:30 hs. con un recorrido aproximado de 90 km por el camino que aparece al principio del video, el cual no esta apto para 4x4 en estos momentos por algunos derrumbes provocado por las lluvias. Estuvo muy bueno todo, me encanto el cielo cubierto de estrellas en medio de la oscuridad en la nada...
En Marzo de 2011 realizamos una travesía con el fin de explorar una de las cumbres más altas y con los mejores paisajes de la zona Noroeste de la Argentina.
El Pissis es un estratovolcán inactivo, situado sobre un ramal de la Cordillera de los Andes dentro de la región del altiplano puneño de la Argentina. La altura publicada por el Instituto Geográfico Militar en sus cartas topográficas es de 6882 m. Es el segundo volcán más alto del mundo y el tercer monte en altura del continente Americano.
A 3300 m de altura se encuentra el Hotel Internacional de Cortaderas, en este lugar hicimos noche, ubicado a 100 kilómetros por la ruta del límite internacional con Chile, fue inaugurado en enero para dar albergue a las delegaciones en el paso del Dakar 2011.
A esta altura ya se siente el apunamiento, que va preparando el cuerpo para lo que viene. Aquellos que practican trekking demoran 4 días en aclimatarse para llegar donde llegamos nosotros, nos contaba un guia del lugar.
La travesía desde el hotel hasta el glaciar del Pissis es de unos 130 Km y hay que prever también la vuelta para calcular el combustible, es un trayecto de 8 hs aproximadamente de recorrido.
Al salir de la ruta, el camino va cambiando.
Al principio, apto para 4x4, luego se torna arenoso, y después desaparece; hay partes con hielo y enormes montañas de piedras de todo tamaño que se traspasan con la moto. En el recorrido abruma el paisaje, sobre todo las tres lagunas que se observan desde lo alto con tres colores distintos: una turquesa otra verde y otra azul, imponente.
El recorrido se pone difícil en la medida que nos acercamos al glaciar con pendientes muy pronunciadas, piedras grandes y chicas que hay que atravesar en velocidad para no quedar atascado, por lo que el ascenso es brusco y cuando te das cuenta el oxígeno comienza a faltar en el momento que más lo necesitas. La falta de oxígeno y el frio hacen que uno tenga una única oportunidad para escoger como atacar
la montaña. Si te equivocas no te da otra chance porque te quedas sin impulso y sin energías para intentarlo de nuevo. Llegamos al glaciar en las motos, el GPS marca una altura de 5630 m. El frío es tremendo, con temperaturas de muchos grados bajo cero, el corazón te late a 180 pulsaciones y los movimientos corporales deben ser lentos.
Corre un viento muy fuerte, tanto que hace caer a varios compañeros de sus motos cuando vamos regresando.
Al dia siguiente, luego del descanso, emprendemos actividades mas relajadas.
A pasos del hotel, rodeado por maravillosos paisajes, hay un enorme lago donde
habitan flamencos rosados y en el río se pueden pescar truchas con lo que el disfrute, se puede decir, es completo.
La época recomendada para hacer este viaje es entre los meses de noviembre y marzo ya que hay menos hielo.
Integrantes del grupo explorador: Alberto Rojas, Ariel Pedraza, Augusto Mortensen, Daniel Hamdan, Daniel León, Eduardo Molina, Exequiel Alonso, Frank Dutot, Juan Danielli, Pablo Fernandez, Philip Hostier, y otros.
